Grand Genève – Usine à gaz ?
Par Peter Loosli, membre de la Commission consultative municipale pour la transition écologique, Ville de Ferney-Voltaire. Ce texte est paru le 31 mai 2021 sur son blog du journal La Tribune de Genève.
Le 3 juin prochain, à la salle communale de Coppet (District de Nyon, Vaud), les partenaires locaux au sein du bassin binational du Grand Genève s’engageront à réaliser, de par leurs signatures, deux séries de nouvelles mesures d’infrastructures de mobilité, selon une planification plus stricte que jamais.
Pour satisfaire aux exigences en la matière, celles-ci sont dûment complétées par plusieurs paquets de mesures d’accompagnement, axées sur la densification urbaine, la protection de l’environnement et la valorisation des paysages. Dans une optique verte, compacte et multipolaire.
Le trend se confirme suivant lequel il s’agit de mettre l’accent, cette fois-ci, sur le développement des secteurs nord de l’agglomération de Genève – rive droite, parties vaudoise et gessienne -, dans le respect des rééquilibrages fondateurs visés d’un commun accord.
Dans la foulée, le 8 juin prochain, les représentants genevois, vaudois et français du présent Projet d’agglo du bout du lac «monteront» à Berne, dans le but de convaincre de la justesse et cohérence des mesures retenues localement, au niveau franco-valdo-genevois, en vue du cofinancement des mesures de mobilité par la Confédération suisse.
Prochaines mesures grand-genevoises dans le détail
Leur analyse minutieuse permet de se rendre compte jusqu’à quel degré cette entreprise est à dire vrai des plus concrètes, à l’opposé de l’«usine à gaz» souvent peinte sur la muraille à des fins polémiques. Populistes pour tout dire.
Pour les découvrir en un clin d’oeil, les mesures du Projet d’agglo 4 sont listées dans l’annexe ci-après, dressée par mes soins, sous forme de catalogue de référence. Feuille de route jusqu’au début des années 30.
Le suspense ne devrait pas durer trop longtemps: le premier avis technique sur les éventuels cofinancements, de la part de l’Office fédéral du développement territorial (ARE – Amt für RaumEntwicklung, DETEC – Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication, à Berne-Ittigen, Worblentalstrasse 66), est attendu début 2022. Avec impatience.
ANNEXE – Mesures grand-genevoises soumises à l’évaluation de la Berne fédérale (juin 2021)
I.)
Mesures réalisables à l’horizon A (2024-2027), au titre du Projet d’agglomération franco-valdo-genevoise de 4e génération (PA4), validées conjointement par les autorités locales vaudoises, françaises et genevoises, se voulant cofinançables par les autorités fédérales suisses :
> ordre formel
> libellés systématisés
> montants totaux à engager
Devant être soumise à Berne à la date exacte du 8 juin 2021 (sous réserve de modifications à la marge), la présente liste détaillée des mesures A (2024-2027) pèse au total quelque 446 millions de francs suisses (MF).
A-1. GENEVE – Coeur d’agglomération | Réaménagement des espaces publics de l’interface multimodale (gare CFF centrale) de Genève-Cornavin | 45,5 MF
A-2. GENEVE – Coeur d’agglomération | Adaptation de l’infrastructure pour le tramway Cornavin-Terreaux du Temple, y compris requalification du boulevard James-Fazy | 35,0 MF
A-3. GENEVE – Ferney-Voltaire (mesure à caractère transfrontalier) | Prolongement du Tram des Nations Cornavin-place des Nations (quartier de l’ONU) – Le Grand-Saconnex (Palexpo) entre l’interface multimodale P47/P49 (jonction avec pont à haubans, futur «totem de Genève») et Ferney-Voltaire (Pays de Gex, France) | 84,0 MF (44,0 MF à la charge de la partie française)
A-4. ANNEMASSE (Genevois haut-savoyard, France) | Prolongement du tramway Genève – Annemasse jusqu’au lycée des Glières/quartier du Perrier, y compris requalification des espaces publics | 32,2 MF
A-5. GENEVE – Rive droite | Elargissement de la Voie Verte (pour modes doux) Versoix (GE)-Pregny-Chambésy (GE) et extensions en direction de Collex-Bossy (GE) et du coeur d’agglomération | 10,3 MF
A-6. MARIGNIER (moyenne Vallée de l’Arve, Haute-Savoie, France) | Aménagement de l’interface multimodale en gare SNCF de Marignier | 6,1 MF
A-7. GENEVE – Bernex | Aménagement d’une Voie Verte (pour modes doux) entre Bernex (GE) et le Bois de la Bâtie | 23,9 MF
A-8. ANNEMASSE (Genevois haut-savoyard, France) | Aménagement du bus à haut niveau de service (BHNS) en rabattement du Léman Express: Centre hospitalier Alpes-Léman (CHAL) – Cranves-Sales – Gare d’Annemasse | 18,7 MF
A-9. GENEVE – Bernex | Prolongement du TCOB (Tram Cornavin – Onex – Bernex) jusqu’à Vailly et requalification de l’interface multimodale | 10,0 MF
A-10. VAUD – District de Nyon | Requalification de la route de Suisse (troisième étape): tronçon entre Prangins et Gland | 28,0 MF
A-11. GENEVE – Rive droite | Requalification de l’avenue de la Paix (quartier de l’ONU) et reconstruction du passage supérieur CFF entre la place des Nations et la place Albert-Thomas (entrée de l’OMC), en faveur des transports publics et des modes doux | 23,3 MF
A-12. GENEVE – Carouge | Réaménagement de la place de Sardaigne et de la place Vibert, en faveur des transports publics et modes doux | 5,2 MF
A-13. GENEVE – Carouge | Réaménagement des rues du Collège, des Moraines et de la Fontenette, en faveur des transports publics et modes doux | 5,2 MF
A-14. VAUD – District de Nyon | Requalification du passage inférieur CFF sur la route de l’Etraz, entre Prangins et Nyon, en faveur des transports publics et modes doux | 15,0 MF
A-15. GENEVE – Rive droite | Réaménagement des chemins Edouard-Sarasin et Terroux, au Grand-Saconnex (GE), en accompagnement du Tram des Nations en direction de Ferney-Voltaire (Pays de Gex, France) | 7,0 MF
A-16. GENEVE – Rive droite | Réaménagement du chemin du Pommier et la route des Morillons, au Grand Saconnex (GE), en accompagnement du Tram des Nations vers Ferney-Voltaire (Pays de Gex, France) | 6,5 MF
A-17. GENEVE – Rive droite | Axe fort transports publics, au sud de l’autoroute, section entre le chemin du Pavillon et le Pont-Pavillon, au Grand-Saconnex (GE) | 6,3 MF
A-18. GENEVE – Rive droite (mesure à caractère transfrontalier) | Réaménagement de l’avenue Auguste-François Dubois, à Meyrin (GE), en connexion avec Ferney-Voltaire (Pays de Gex, France), en faveur des transports publics et modes doux | 6,3 MF
A-19. GENEVE – Rive droite | Construction d’une passerelle pour modes doux, entre le chemin des Champs-Prévost et le chemin des Batailles, à Vernier (GE), en lien avec la Voie Verte d’agglomération (interconnectant le Pays de Gex et le Genevois haut-savoyard, via le coeur d’agglomération genevois) | 9,0 MF
A-20. GENEVE – Rive droite | Réaménagement multimodal du réseau routier cantonal dans la zone industrielle de Meyrin, Satigny et Vernier (Zimeysaver): route du Nant-d’Avril (ouest) | 22,0 MF
A-21. GENEVE – Rive droite | Réaménagement de la route de Peney, à Vernier (GE), entre la route du Canada et la route de Vernier | 27,4 MF
A-22. GENEVE – Carouge-Grand-Lancy | Amélioration de l’itinéraire pour modes doux le long de la route de Saint-Julien, entre le chemin de Grange-Collomb et la gare Léman Express de Lancy-Bachet | 5,8 MF
A-23. THONON-LES-BAINS (Chablais haut-savoyard, France) | Renfort de l’accessibilité à l’interface multimodale de la ville (gare Léman Express), en faveur des transports publics et modes doux | 15,3 MF
II.)
Mesures réalisables à l’horizon B (2028-2031), au titre du Projet d’agglomération franco-valdo-genevoise de 4e génération (PA4), validées conjointement par les autorités locales vaudoises, françaises et genevoises, se voulant cofinançables par les autorités fédérales suisses :
> ordre formel
> libellés systématisés
> montants totaux à engager
Devant être soumise à Berne à la date exacte du 8 juin 2021 (sous réserve de modifications à la marge), la présente liste détaillée des mesures B (2028-2031) – déterminantes pour le Projet d’agglo 5 – pèse au total quelque 343 millions de francs (MF).
B-1. GENEVE – Praille-Acacias-Vernets (PAV) | Requalification de la rue Boissonnas: croix modes doux nord-sud et aménagements paysagers | 14,4 MF
B-2. GENEVE – Coeur d’agglomération | Réaménagement des espaces publics de l’interface multimodale (gare CFF centrale) de Genève-Cornavin, seconde phase | 92,0 MF
B-3. GENEVE – Praille-Acacias-Vernets (PAV) | Construction d’une passerelle pour modes doux sur l’Arve, au chemin de la Gravière | 7,3 MF
B-4. GENEVE – Praille-Acacias-Vernets (PAV) | Requalification de l’avenue de la Praille: croix modes doux est-ouest, du quartier de Pont-Rouge à la rue du Léopard | 6,4 MF
B-5. GENEVE – Grand-Lancy | Requalification de l’avenue Eugène-Lance, en faveur des modes doux | 25,0 MF
B-6. GENEVE – Carouge | Réaménagement de la place de l’Octroi et continuité croix modes doux est-ouest | 6,0 MF
B-7. GENEVE – Praille-Acacias-Vernets (PAV) | Réaménagement multimodal et des espaces publics de la rue Jacques-Grosselin et du boulevard des Promenades | 24,0 MF
B-8. VAUD – District de Nyon | Aménagement pour modes doux et des espaces publics dans le coeur de la Ville de Nyon | 5,8 MF
B-9. GENEVE – Rive droite | Construction de la nouvelle interface multimodale (gare CFF) de l’Aéroport international de Genève (AIG), au Grand-Saconnex (GE) resp. à Meyrin (GE) | 33,4 MF
B-10. GENEVE – Rive droite | Reconfiguration du pont Peyrot, à proximité de Palexpo, au Grand-Saconnex (GE), en faveur des transports publics et modes doux | 26,0 MF
B-11. GENEVE – Rive droite | Réaménagement multimodal du réseau routier cantonal dans la zone industrielle de Meyrin, Satigny et Vernier (Zimeysaver): route du Nant-d’Avril (est) | 15,0 MF
B-12. GENEVE – Rive droite | Réaménagement multimodal du réseau routier cantonal dans la zone industrielle de Meyrin, Satigny et Vernier (Zimeysaver): route de Satigny (ouest) | 7,0 MF
B-13. GENEVE – Rive droite | Extension de la Voie Verte d’agglomération depuis la Zimeysaver en direction de la gare CFF de Satigny (GE) | 6,6 MF
B-14. GENEVE – Grand-Lancy | Requalification multimodale de la ceinture urbaine, tronçon Banc-Bénit – Pont-Butin – place du 1er-Août: réaménagement en surface | 20,0 MF
B-15. GENEVE – Praille-Acacias-Vernets (PAV) | Franchissement dénivelé de la route de Saint-Julien au carrefour avec le chemin de Grange-Collomb, en lien avec la croix modes doux nord-sud | 15,0 MF
B-16. VALSERHÔNE (Pays bellegardien, France) | Aménagement d’un transport par câble aérien desservant l’interface multimodale de la ville (gare SNCF, ligne ferroviaire Genève-Paris) | 11,0 MF
B-17. GENEVE – secteur des Trois-Chêne | Requalification de la rue de Genève entre le chemin de la Fontaine, à Chêne-Bourgeries (GE), et l’avenue Adrien-Jeandin à Thônex (GE) | 10,0 MF
B-18. GENEVE – Plan-les-Ouates/Confignon-Bernex | Aménagement d’un axe pour transports publics en site propre et d’une voie pour modes doux avec traitement paysager, tronçon Cherpines – Bernex | 12,8 MF
B-19. VAUD – District de Nyon | Requalification du réseau routier de Nyon, en faveur des transports publics et modes doux: route de St-Cergue (partie haute) | 5,4 MF